Wie baut man eine Straße ohne vorhandene Referenz profilgenau? Der VÖGELE Nivelliersensor Big-MultiPlex-Ski an einem SUPER 1900-2 verhalf dem Bauunternehmen Leonhard Weiss bei der Sanierung einer Landstraße auf der Schwäbischen Alb zu einem perfekten Einbauergebnis.

Wegen Straßenschäden und erhöhtem Verkehrsaufkommen wurde die Landesstraße L 438 zwischen Böttingen und Dürbheim (Landkreis Tuttlingen, Baden-Württemberg) auf 2 km saniert und verbreitert.

Mit dem Einbau der Tragschicht wurde schon im letzten Jahr begonnen. Jedoch konnten aufgrund schlechter Witterungsverhältnisse die Arbeiten nicht abgeschlossen werden und die Straße wurde dem Verkehr freigegeben. Dementsprechend schlecht war im folgenden Frühjahr der Zustand der Tragschicht: Risse, Spurrinnen und Schlaglöcher prägten das Straßenbild. Das Regierungspräsidium Freiburg als Auftraggeber sah sich gezwungen, den Belag zum Teil abfräsen und die Straße neu aufbauen zu lassen. Dabei wurde der Einbau mit Leitdrähten präferiert, da an der Straße keine bestehende Referenz durch Randsteine oder ähnliches gegeben war.

Auf die dafür erforderlichen Vermessungsarbeiten und das Spannen der Leitdrähte konnte jedoch verzichtet werden. Denn das Bauunternehmen Leonhard Weiss konnte mit seinem SUPER 1900-2, ausgestattet mit zwei Big-MultiPlex-Ski, bei der Nivellierung auch ohne Leitdraht überzeugen. Natürlich wurde das Einbauergebnis vom Regierungspräsidium Freiburg strengstens überwacht und kontrolliert. Die Toleranz für die Längsebenheit betrug 4 mm auf einer Länge von 4 Meter. Dank NIVELTRONIC Plus ®, der Nivellierautomatik für SUPE R Fertiger, konnte das geforderte Profil akkurat eingehalten werden.

Einbau ohne Leitdraht spart Kosten

Der Erfolg gab Leonhard Weiss recht: Das Arbeiten ohne Leitdrähte, dafür aber mit zwei Big-MultiPlex-Ski, war genau die richtige Entscheidung. Dafür sprach allein schon die Straßenbreite, denn bei der Arbeit mit einseitigem Leitdraht wird eine maximale Einbaubreite von 6,5 m empfohlen, da sonst die geforderte Ebenheit auf der querneigungsgeregelten Seite nicht gewährleistet werden kann. Bei diesem Bauvorhaben variierte die Straßenbreite allerdings von 6,5 m bis 8 m.

Des Weiteren war die Straßenführung kurvig und zum Teil mit Querneigungsänderungen versehen. Bei solchen Baustellen ist es fast unmöglich, eine perfekte Ebenheit mit nur einem Leitdraht zu erzielen. Bedenkt man den Zeit-, Material- und Vermessungsaufwand, ist das Spannen von zwei Leitdrähten natürlich kostenintensiv. Man kalkuliert ca. 1.750,- € pro laufendem Kilometer Leitdraht, bei dieser Baustelle wären also 7.000,- € Mehrkosten angefallen.

Einfache Montage, »kinderleichte« Bedienung

Die Montage der beiden Big-MultiPlex-Ski ist extrem einfach und das System kann in kürzester Zeit von einer Person angebracht werden, denn der Träger besteht aus mehreren 2 m-Anbauteilen, die selbsterklärend zu montieren sind. Die Montage am Bohlenholm hatte gegenüber der Montage am Seitenschild des Fertigers einen entscheidenden Vorteil: Es wurde tatsächlich die Trag- und Ausgleichsschicht innerhalb des Bohlenbereichs abgetastet und nicht etwa der Schotterstreifen am Fahrbahnrand. So verbesserte sich die Längsebenheit von Lage zu Lage. Auf der Schwäbischen Alb arbeitete das System mit einer Länge von 11 m. Mithilfe der Schwenkarme konnte der Big-MultiPlex-Ski bis zu einem Meter nach außen verstellt werden. Die einzelnen Sensoren wurden auf dem Träger horizontal verschoben, sodass die Skilänge optimal an das Baustellenumfeld angepasst werden konnte.

Bei der Entwicklung des Big-MultiPlex-Ski stand die Praxistauglichkeit für das Bedienpersonal mit im Vordergrund, denn der Aufbau und die Bedienung sind denkbar einfach. Die Steuerung erfolgt wie gewohnt über die ErgoPlus® Bohlen- Bedienkonsole, in welche die VÖGELE Nivellierautomatik komplett integriert ist. Die Mannschaft von Leonhard Weiss war begeistert von der Kombination Raupenfertiger SUPER 1900-2 und Big-MultiPlex-Ski. „Der Einbau ist dank des benutzerfreundlichen Bedienkonzepts ErgoPlus® kinderleicht. Aber nicht nur die Bedienung der Maschine hat uns überzeugt, auch das Einbauergebnis ist ausgezeichnet.“, lobt der Polier Reinhold Schopf.

Big-MultiPlex-Ski gleicht Unebenheiten aus

Der Big-MultiPlex-Ski ist sehr flexibel einsetzbar. Das System ist prädestiniert für Nivellieraufgaben, bei denen langgestreckte Unebenheiten ausgeglichen werden sollen. Dies wird erreicht durch die Mittelwertbildung der drei Sensoren, die von einem einzigen Sensor nicht als Fehler erkannt werden können. Diese Eigenschaft war bei dem Einsatz in Baden- Württemberg gefragt. Besonders beim Einbau der Binderschicht galt es, restliche Unebenheiten der vorangegangenen Trag- und Ausgleichschicht auszunivellieren, um beim Deckeneinbau ein absolut planes und profilgenaues Ergebnis zu erzielen.

Spürbar eben

Eine VÖGELE Bohle AB 500-2 TV, ausgestattet mit Tamper und Vibration, baute das Mischgut ein und sorgte für ein gut vorverdichtetes Ergebnis. Die hergestellte Ebenheit war perfekt. „Dass in hervorragender Ebenheit eingebaut wurde, konnte ich schon von meinem Sitz aus spüren“, stellte Sahim Yldirim, der Walzenfahrer von Leonhard Weiss, begeistert fest.

Highlights des Nivelliersensor-Systems Big-MultiPlex-Ski

• Ultraschall-Abtastung durch 3 Sensoren mit jeweils 5 Messzellen, montiert an einem teleskopierbaren Träger
• Von den Ergebnissen der 5 Messzellen wird aus den 3 besten Messungen ein Mittelwert gebildet. Dadurch werden Hindernisse oder kleinere Unebenheiten ausgefiltert
• Die Messung erfolgt berührungslos in einem großen Höhen-Verstellbereich von 200 – 650 mm
• Das System eignet sich optimal zum Ausgleich langgestreckter Unebenheiten
• Die Skilänge ist von 6,5 m bis 13,5 m variierbar
• Der Big-MultiPlex-Ski ist flexibel einsetzbar, auch in Kurven
• Die Bedienung ist einfach und die Montage an Bohlenholm oder Seitenschild gelingt rasch