Historie
Gemälde von der Jungfernfahrt des ersten Eisenbahnzugs auf der Strecke zwischen Fürth und Nürnberg.
Traditionell innovativ
1836 – ein Jahr nach Inbetriebnahme der ersten Eisenbahnstrecke Deutschlands zwischen Fürth und Nürnberg wurde das Unternehmen JOSEPH VÖGELE in Mannheim gegründet. Durch kontinuierliche Umstrukturierung entwickelte sich die kleine Schmiede zu einer Maschinenfabrik mit internationaler Ausrichtung.
Von der Schmiede zur Schienenfabrik
Der Unternehmensgründer Joseph Vögele war im wahrsten Sinne des Wortes "seines Glückes Schmied". Er setzte auf das neue Verkehrsmittel Zug. Für rund 100 Jahre war dann das Fabrikationsprogramm auf den Bedarf des Eisenbahnverkehrs zugeschnitten: VÖGELE entwickelte und baute Weichen, Schiebebühnen, Drehscheiben und Rangieranlagen.
Gemälde von der Schmiede des Gründers Joseph Vögele
(um 1840)
Drehscheibenhalle
(um 1840)
Weiche aus Katalog (1898)
Rangierspill (1912)
Schiebebühne im Mannheimer Hafen (1925)
Drehscheibe im Mannheimer Hauptbahnhof (1928)
Die Entwicklungsgeschichte des Asphaltdeckenfertigers
Der "Asphaltdeckenfertiger" – heute das Hauptprodukt von VÖGELE – hat eine lange Entwicklungsgeschichte, die maßgeblich von VÖGELE geprägt ist: Die ersten Straßendeckenfertiger, die ihrem Namen gerecht wurden, stammen von VÖGELE. Meilensteine in Technik und Technologie der Straßenfertiger waren VÖGELE Entwicklungen, wie der regelbare Hydraulikantrieb, die Progressiv-Nivellierautomatik, die kombinierte Stampfer- und Vibrationsbohle, das Einrohr-Breitenverstellsystem, die Elektroheizung oder die impulshydraulisch angetriebenen Hochverdichtungs-Pressleisten, um nur einige zu nennen.
Schleppverteiler
Schlepp-Verteiler
Für den Einbau von Fahrbahnbelägen aus Schotter und Asphalt. Dieses Gerät wird vom Beschickungsfahrzeug während der Materialübergabe gezogen.
Autoverteiler
Auto-Verteiler
Die selbstfahrende Maschine verteilt das bituminöse Einbaugut gleichmäßig und streifte es höhengenau ab.
Schwarzdeckenfertiger
Schwarzdeckenfertiger
Dieser Straßenfertiger verfügt als erster über einen Aufnahmebehälter für das Einbaugut sowie Kratzerbänder, die das Mischgut zum Schneckenraum transportieren.
Asphaltdeckenfertiger
SUPER 100
Asphaltdeckenfertiger mit "Schwimmender Einbaubohle" und elektrischer Glättblechheizung
Auf der "Schwimmenden Einbaubohle" basiert die Technologie des modernen Asphaltdeckenbaus.
Asphaltdeckenfertiger mit dieselhydraulischem Antrieb SUPER 100 H
Asphaltdeckenfertiger mit dieselhydraulischem Antrieb
Mit dem SUPER 100 H wird erstmalig ein dieselhydraulisches Antriebssystem eingesetzt, das unter anderem die Verdichtungsleitstung regelbar macht.
Nivellierautomatik
Nivellierautomatik für Asphaltdeckenfertiger mit schwimmender Einbaubohle
Die neuen Fertiger von VÖGELE setzen den Standard bei der Nivellierung: Die schwimmende Bohle in Kombination mit der Nivellierautomatik ermöglicht einen Profilausgleich bei unebenem Untergrund.
Asphaltdeckenfertiger mit Räderfahrwerk
Asphaltdeckenfertiger mit Räderfahrwerk
Die Maschine besticht durch eine sehr gute Traktion und kann deshalb besonders schnell umgesetzt werden. Damit eignet sich dieser Radfertiger besonders für Baustellen, bei denen die neue Fahrbahndecke nur in halbseitiger Bauweise bei auf einer Spur weiterlaufenden Verkehr aufgebracht werden kann.
SUPER 2000 Hochleistungs-Deckenfertiger mit 12,5 m Einbaubreite
Hochleistungs-Deckenfertiger
Der SUPER 2000 für nahtlosen Einbau von bis zu 12,5 m breiten und bis zu 30 cm dicken Belägen aus Schotter, Mineralbeton, Magerbeton und Asphalt. Seine mit Anbauteilen zu verbreiternde Einbaubohle ist mit Stampfer und Vibratoren sowie mit elektrischer Stamperleisten- und Glättblechheizung ausgerüstet.
Ausziehbohle
Hydraulisch ausziehbare Einbaubohle
Die Arbeitsbreite von VÖGELE Bohlen wird stufenlos erweiterbar. Im Gegensatz zu starren Bohlen muss kein Stopp der Maschine erfolgen, um die Einbaubreite zu verändern.
Hochverdichtungsbohle
Beginn der Hochverdichtungstechnologie
Die Hochverdichtungstechnologie von VÖGELE leitet ein neues Zeitalter der Einbaubohlen ein: Hightech-Verdichtungsaggregate halten Einzug und ermöglichen - in Kombination mit modernen Walzen - wesentlich präzisere und kompaktere Ergebnise.
Erster Sprühfertiger
SUPER 1800 SF
Erster Sprühfertiger
Die VÖGELE Maschine kann erstmals in einem Arbeitsgang Emulsion für den Schichtenverbund und zeitgleich Mischgut einbauen.
Deckenfertiger mit diesel-elektrischem Antrieb
Deckenfertiger mit diesel-elektrischem Antrieb
Als einziger Asphalt-Deckenfertiger wird dieser umweltfreundliche Flüsterfertiger mit dem Blauen Engel ausgezeichnet.
Der SUPER 2500 kann auf
16 m Breite einbauen.
Weltneuheit: Einbau auf 16 Meter Breite
Mit dem SUPER 2500 bringt VÖGELE als weltweit erster Anbieter einen Straßenfertiger auf den Markt, der auf 16 m Breite einbauen kann.
NAVITRONIC
Leitdrahtloses Navigations- und Nivelliersystem für Asphaltdeckenfertiger
Mit Hilfe eines digitalen Geländemodells nivelliert und positioniert diese automatische Steuerung den vom Fertiger einzubauenden Belag.
Raupenfertiger SUPER 1800-1
Entwicklung der "Strich 1"-Fertigerfamilie
Bei SUPER 1600-1, SUPER 1603-1, SUPER 1800-1 und SUPER 1803-1 ist die Idee einer Modell-Familie von zentraler Bedeutung. Deshalb haben die "Strich 1"-Fertiger neben ihren individuellen Stärken, viele gemeinsame Qualitäten. Dazu gehört besonders das einheitliche Bedienkonzept und die Gleichheit vieler Verschleißteile mit den wirtschaftlich günstigen Folgewirkungen großer Schulungs-, Wartungs- und Servicefreundlichkeit.
Raupenfertiger SUPER 800
Das Maß aller Dinge - die neuen Klein- und Minifertiger SUPER 800 und SUPER 600
Kompakte Geräteabmessungen, einfache Handhabung und hohe Wendigkeit sind das Maß aller Dinge bei den Mini- und Kleinfertigern. Genau hier sind die Stärken der beiden Fertiger SUPER 600 und SUPER 800. Mit einer Durchfahrtsbreite von nur 1,2 m sind sie die idealen Fertiger für den Einsatz unter engsten Bedingungen.
Raupenfertiger SUPER 1900-2
"Strich 2"-Fertigergeneration mit ErgoPlus®
Mit diesen Straßenfertigern der jüngsten Generation hat VÖGELE Maßstäbe in puncto Umweltverträglichkeit, Handhabung, Einbauqualität und Zuverlässigkeit gesetzt. Alle Fertiger sind mit dem innovativen Bedienkonzept ErgoPlus® ausgestattet, welches Arbeiten durch intuitive Bedienung wesentlich erleichtert. Das ergonomisch wie ökologisch und ökonomisch stimmige Gesamtkonzept führte bei den zuerst auf dem Markt gekommenen "Strich 2"-Modellen, SUPER 1900-2 und SUPER 2100-2, direkt zur Auszeichnung mit dem iF Product Design Award.
Radfertiger SUPER 1103-2
Einführung der neuen Kompaktklasse
Die vier Rad- und Raupenfertiger der 1100er und 1300er Klasse verfügen über eine Grundbreite von nur 1,8 m und einer Gesamtlänge von 4,95 m. Damit eignen sie sich hervorragend für den Einsatz von Straßenbaumaßnahmen im innerstädtischen Bereich sowie unter beengten Bedingungen. Ebenso wie die "Großen" sind auch die kompakten Raupenfertiger SUPER 1100-2 und SUPER 1300-2 sowie die Radfertiger SUPER 1103-2 und SUPER 1303-2 mit dem Bedienkonzept ErgoPlus® ausgestsattet.
SUPER 1800-2 mit
SprayJet Modul
SUPER 1800-2 mit SprayJet Modul
VÖGELE Fertiger mit modernster Sprühtechnologie
Der SUPER 1800-2 wird über die Standardversion hinaus in unterschiedlichen Versionen für spezielle anwendungstechnische Gebiete angeboten. Erweitert man den SUPER 1800-2 um das SprayJet Modul erhält man einen hochmodernen Sprühfertiger mit dem das Aufsprühen von Bitumenemulsionen sowie das Einbauen der Asphalt-Deckschicht nahezu zeitgleich in einem Arbeitsgang erfolgen. Mit diesem Verfahren lassen sich besonders dünne Deckschichten problemlos einbauen.
Mit InLine Pave® entwickelte VÖGELE eine neue Maschinentechnik
für das Einbauverfahren „Heiß auf Heiß“
InLine Pave® bedeutet, dass der gesamte Einbauprozess "in Linie" erfolgt: Binder- und Deckschicht werden hierbei direkt hintereinander "heiß auf heiß" eingebaut. Das InLine Pave®-Konzept nutzt dabei seriennahe Maschinen. Dies vereinfacht die Bedienung für die Einbaumannschaft und erhöht die Maschinenauslastung der Bauunternehmen, da die Geräte auch für den konventionellen Einbau problemlos verwendet werden können.
MT 1000-1 IP
SUPER 2100-2 IP
mit Übergabemodul
SUPER 1600-2
