Sechs Meter in einer Bahn mit dem SUPER 1900 mit AB 590 TP2.

Großer Kreis, wenig Handarbeit.

Baustelle:
Im Zuge des Neubaus der B 50 fertigte die Schnorpfeil GmbH & Co. KG in Rheinland-Pfalz in Altrich (Rheinland- Pfalz) eine große Kreisverkehranlage mit vier Zufahrtsstrecken.

Geometrie:
Radius, außen: bis zu 20 m; innen: 14 m.

Bauweise:
Die Einmündungen lassen asymmetrische Fahrbahnbereiche entstehen, was eine genaue Planung des Fertigereinsatzes erforderlich macht. Die Fahrbahnverläufe müssen vorab exakt festgelegt und markiert werden, damit die Fahrbahnabschlüsse im erforderlichen Bereich zustande kommen.
Gegebenenfalls kann es hierbei sinnvoll sein und den Personaleinsatz reduzieren, wenn Löffelbagger und Schaufellader den Bautrupp unterstützen.

Fertiger:
Die maximale Breite betrug 6 m, die sowohl ein Rad- als auch ein Raupenfahrwerk bewältigt hätten. Schnorpfeil setzte auf einen Fertiger mit Kettenfahrwerk, den SUPER 1900 mit der Bohle AB 590 TP2. Zur Traktionsunterstützung arbeitete der SUPER 1900 mit 25 bar Bohlenentlastung. Dadurch machte die Kurvenfahrt keine Probleme. Die Maschinendaten: Vortrieb der Maschine 4 m/min; Pressleiste 60 bar; Tamper 40 %, Lenkvorgabe mit Lenkpoti, NIVELTRONIC mit Ultraschall-Höhenfühler.

zurück